瘦西湖隧道是我市城建史上單體投資規(guī)模最大的市政建設(shè)項(xiàng)目，隨著工程施工進(jìn)入最后沖刺階段，隧道施工現(xiàn)場捷報(bào)頻傳。在瘦西湖隧道開始攤鋪瀝青后，昨天上層隧道又開始“試燈”，各項(xiàng)工程的推進(jìn)，讓瘦西湖隧道距離試運(yùn)行和竣工通車的日子越來越近。
300多組LED節(jié)能燈開啟
瘦西湖隧道全長3.6公里，其中主體隧道長1.2公里。記者昨天進(jìn)入隧道內(nèi)部采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，以往進(jìn)入隧道內(nèi)部，漆黑一團(tuán)，而昨天上層隧道燈火通明，施工人員開始“試燈”。
記者在采訪時(shí)看到，隧道兩側(cè)的墻壁上，每隔不遠(yuǎn)就安裝一組燈，隧道內(nèi)被照得十分明亮。隧道內(nèi)安裝的燈具與普通燈具不同，是由一個(gè)個(gè)發(fā)光點(diǎn)組成的新型燈具。施工人員告訴記者，由于是地下隧道照明，對光線的要求特別高，如果使用普通照明燈具，便會(huì)出現(xiàn)一明一暗的情況，從而讓駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺“斑馬線”，為避免這一情況，這次瘦西湖隧道采用的燈具，是高效節(jié)能的LED節(jié)能燈，不僅節(jié)能，而且照明效果也較好。“根據(jù)照度和光線均勻度計(jì)算，燈具間隔為7米左右。整個(gè)上層隧道共安裝了300多組LED節(jié)能燈。”專家告訴記者，由于出入口光線較強(qiáng)，為讓司機(jī)適應(yīng)隧道內(nèi)外環(huán)境，還將在隧道出入口安裝增強(qiáng)照明燈。
