日前一天晚上10時,漫步市區(qū)街頭,只見道路兩旁路燈散發(fā)出明亮的燈光。點(diǎn)點(diǎn)“星光”,照得夜歸路人心里暖暖的。駕駛員在這樣的燈光下行駛,路況看得清晰,有安全感。云山西路、惠博大道、惠民大道、惠州大橋、合生大橋等路燈都是統(tǒng)一黃色暖色調(diào),但燈具略有不同,有的是簡約大方的“彎刀”,有的是抽象性的藝術(shù)形體,各有千秋。
據(jù)獲悉,市公用事業(yè)管理局積極推進(jìn)城市綠色照明,目前,市區(qū)LED路燈改造工作已基本完成。采取多種節(jié)能措施后,如今市區(qū)城市照明節(jié)能減排取得一定成果,每月節(jié)約電費(fèi)初步估算約50萬元,一年能節(jié)省600多萬元。
以更換光源和控制亮燈時間落實(shí)節(jié)能
市公用事業(yè)管理局城市照明管理中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹,惠州自上世紀(jì)九十年代開始注重城市照明節(jié)能降耗工作,2001年嘗試使用節(jié)能的LED城市照明景觀燈,2010年開始興起使用LED城市照明景觀燈熱潮。目前,已基本完成市區(qū)LED路燈改造工作,該中心管轄范圍的市區(qū)景觀燈也已全部使用LED光源。
在國家、省、市的號召和大力支持下,該中心從我市城市照明實(shí)際出發(fā),因地制宜采取了一系列措施使市區(qū)城市照明既達(dá)到節(jié)能環(huán)保,又不影響燈光夜景亮化美化效果。記者了解到,惠州城市照明經(jīng)歷了好幾代,從愛迪生發(fā)明的白熾燈,到汞燈,到高壓鈉燈,如今到現(xiàn)在的LED燈。
細(xì)心的市民或許還留意到,在市區(qū)外圍夜晚行車稀少的路段,實(shí)行零時后只亮一排路燈并電壓下降,在不影響夜晚行車行人安全的前提下減少電能損耗。
“其次,在控制時間上下功夫。”該負(fù)責(zé)人說,按照“平時、普通節(jié)假日、重大節(jié)假日”三種不同模式,科學(xué)控制市區(qū)景觀燈亮燈時間。平時,市區(qū)景觀燈除了東江兩岸夜景景觀帶以外不亮燈,東江兩岸景觀燈正常亮燈;周五、周六晚上,全部亮燈至23時;重大節(jié)假日,全部正常亮燈且延長到零時。
亮燈熄燈時間精確到秒
據(jù)了解,市公用事業(yè)管理局嚴(yán)格按照國家節(jié)能降耗的相關(guān)要求,充分利用各種先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備,積極發(fā)揮城市照明監(jiān)控中心在節(jié)能降耗方面的作用,把市區(qū)城市照明節(jié)能降耗工作推向新的高度,使市區(qū)城市照明節(jié)能減排取得成效,每月節(jié)約電費(fèi)約50萬元,一年節(jié)省600多萬元。
“五六年前,亮熄燈時間誤差達(dá)5分鐘。全市路燈一分鐘就耗電費(fèi)約100元,5分鐘就是500元。”該負(fù)責(zé)人說,2008年開始啟動城市照明中央監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),現(xiàn)在已能達(dá)到亮、熄燈時間精確到秒,兩萬盞LED路燈1分鐘耗電費(fèi)只有36元。
據(jù)介紹,現(xiàn)在市區(qū)共有281個城市照明節(jié)能控制點(diǎn)和16個高空視頻監(jiān)控點(diǎn),可以實(shí)時監(jiān)測現(xiàn)場亮燈情況。城市照明監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用,通過科技智能化管理實(shí)現(xiàn)了城市燈光照明系統(tǒng)的實(shí)時監(jiān)測、實(shí)時控制,亮、熄燈時間精確到秒,不僅降低了城市照明維修成本,提升了節(jié)約電能水平,而且增強(qiáng)了城市照明的應(yīng)急能力。