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LED顯示屏上街整治 你還好意思闖紅燈嗎?

字體變大  字體變小 發(fā)布日期:2018-05-08  瀏覽次數(shù):1013
核心提示:紅燈停,綠燈行,這是一個(gè)老生常談的安全常識(shí),但依舊有很多人將信號(hào)燈擱置腦后,不顧自身安危的闖紅燈,被網(wǎng)友調(diào)侃為湊夠一撮人
 “紅燈停,綠燈行”,這是一個(gè)老生常談的安全常識(shí),但依舊有很多人將信號(hào)燈擱置腦后,不顧自身安危的闖紅燈,被網(wǎng)友調(diào)侃為“湊夠一撮人就可以走,和紅綠燈無關(guān)”的“中國(guó)式過馬路”。

 近日,為了協(xié)助交警治理機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線現(xiàn)象,提高廣大交通參與者文明交通素質(zhì),北京市首套“行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)”在通州區(qū)上崗,引起市民熱議,LED顯示屏憑借其得天獨(dú)厚的顯示優(yōu)勢(shì)“站崗”交通路口,自動(dòng)進(jìn)行抓拍并“直播”闖紅燈的行人,起到了良好的警示作用。

 1、LED顯示屏助力行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)  專治違規(guī)行為

 其實(shí),行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)并不神秘,早前就已在石家莊、山東、江蘇等地開始試點(diǎn),主要由多部大角度抓拍攝像頭、語音提示系統(tǒng)與LED顯示大屏幕組成,若是行人、非機(jī)動(dòng)車主不遵守交通規(guī)則,攝像機(jī)會(huì)錄下整個(gè)過程。

 紅燈狀態(tài)下,行人越過等待區(qū)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)警狀態(tài),通過聲音提示“請(qǐng)勿越線”,如果行人不聽勸阻執(zhí)意闖燈,系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)入識(shí)別抓拍區(qū),對(duì)行人的違法行為進(jìn)行取證,并將抓拍畫面及視頻過程在設(shè)備的LED顯示器屏幕上播放、曝光?赡茉谛腥岁J了紅燈而在竊喜時(shí),不經(jīng)意間抬頭卻發(fā)現(xiàn)自己的闖紅燈行為已經(jīng)被LED顯示屏放大進(jìn)行滾動(dòng)播放,廣而告之,由此產(chǎn)生的羞恥感不免讓市民更加注意自己的言行。

隨著系統(tǒng)不斷升級(jí),除了可以抓取闖紅燈的行人之外,車主亂鳴喇叭也會(huì)被上屏。深圳鹽田區(qū)就率先應(yīng)用了“聲吶抓拍”設(shè)備,通過利用基于聲吶列陣檢測(cè)的聲源定位、視頻檢測(cè)等技術(shù),可對(duì)三個(gè)車道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車?guó)Q號(hào)違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,一旦有違法鳴號(hào)車輛被抓拍,其車牌號(hào)便會(huì)在LED大屏上顯示。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)特定區(qū)域鳴笛車輛的實(shí)時(shí)探測(cè)、高精度定位、自動(dòng)查處,實(shí)現(xiàn)了亂鳴喇叭不僅“聽得見”,而且“看得見”。

 2、技術(shù)升級(jí)  突顯顯示優(yōu)勢(shì) 

行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)是LED顯示屏的又一創(chuàng)新應(yīng)用,與傳統(tǒng)的LCD、DLP相比,LED顯示屏不僅可以更容易實(shí)現(xiàn)更高的顯示精度與更好的色彩還原性,并且防塵、防水性能出色,尤其適合環(huán)境復(fù)雜的交通道路使用。加之目前技術(shù)不斷進(jìn)步,小間距LED顯示屏在戶外應(yīng)用上也已經(jīng)取得突破,更加有助于讓闖紅燈抓拍系統(tǒng)的屏幕顯示效果得到質(zhì)的提升。

LED顯示屏除了突出的自身優(yōu)勢(shì)之外,還與人臉識(shí)別技術(shù),視頻處理技術(shù)、聲源定位等新型技術(shù)結(jié)合應(yīng)用,經(jīng)過對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別,自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù),并通過實(shí)時(shí)搜索比對(duì),結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)算,查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為,通過數(shù)據(jù)對(duì)接手段,核實(shí)違法人員的身份之后,對(duì)交通違法行為人進(jìn)行處罰。

 3、智慧城市推動(dòng)   LED顯示屏遍地開花

 在智慧城市建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)等需求的共同推動(dòng)之下,LED顯示屏在智能交通顯示領(lǐng)炙手可熱,所占的市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大,從戶外的交通誘導(dǎo)屏、公交站臺(tái)智能顯示屏到室內(nèi)交通監(jiān)控屏,再到現(xiàn)如今得到各大城市青睞的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng),LED顯示屏已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域遍地開會(huì),隨處可見其身影。 

此之外,隨著VR、AR等技術(shù)的成熟,LED顯示屏與之相結(jié)合也將成為未來的趨勢(shì),為交通指揮帶來更加便捷的應(yīng)用。如在英國(guó),就出現(xiàn)了一款智能化的新型行人路口系統(tǒng)--智能過街地面顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路狀況在馬路上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地用交通中常見的標(biāo)識(shí)和顏色來指導(dǎo)你過馬路。

 LED顯示屏在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不僅節(jié)約社會(huì)管理成本,為交通安全提供前提保障,與此同時(shí)也為市民的出行帶來極大便利。當(dāng)下,行業(yè)的各大龍頭企業(yè)紛紛針對(duì)智能交通領(lǐng)域發(fā)力,推出的相關(guān)產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù),LED顯示屏作為傳播的載體,相信在智慧交通顯示市場(chǎng)將會(huì)更上一層樓。

 
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